有关运输安全管理的举措

有关运输安全管理的举措

2021年4月1日

2021年度　中央交通株式会社（冲绳）
运输安全管理

  1. 有关运输安全的基本方针

    1. 经营高层在发挥主导作用的同时，让全体员工认识到“运输安全是我们公司的根本”并加以贯彻。
    2. 经营高层每天对全体员工进行教育，并使之贯彻遵守法令等和确保运输安全是最重要的意识。
    3. 经营高层强烈认识到“安全是脆弱的，稍有疏忽就会崩溃”，努力在“加强安全措施”中发挥主导作用。

  2. 有关运输安全的重点措施

    1. 贯彻确保运输安全是最重要的意识，并遵守相关法令及安全管理规定中规定的事项。
    2. 努力积极有效地进行有关运输安全的费用支出及投资。
    3. 进行有关运输安全的内部监查，并采取必要的纠正措施或预防措施。
    4. 制定有关运输安全的教育及有关研修的具体计划，并加以切实实施。

  3. 有关运输安全的目标及目标达成状况

    1. 事故件数

      2020年度（2020年4月～2021年3月）

      分类 目标 实绩
      人身事故 0件 0件
      财产损失事故 0件 0件
      后退时事故 0件 1件
      因健康导致的事故 0件 0件
      酒驾 0件 0件

      2021年度（2021年4月～2022年3月）

      分类 目标
      人身事故 0件
      财产损失事故 4件
      后退时事故 0件
      因健康导致的事故 0件
      酒驾 0件

      人身事故、财产损失事故是有责事故的统计

    2. 汽车事故报告规则第二条规定的事故（需要向国土交通省报告的重大事故）

      2020年度　死亡事故0件、重伤事故0件、车内人身事故0件

    3. 因乘务员的健康导致的事故

      2020年度　0件

  4. 有关运输安全的计划

    1. 召开运输安全管理会议

      每年召开一次以上由安全管理委员（总经理、安全统括管理人员、统括运行管理人员、运行管理人员、维修管理人员）出席的“运输安全管理会议”，努力构筑和维护安全管理体制，以使所有管理人员都能共享必要的信息和问题。

    2. 乘务员教育计划

      正在根据年度教育计划对所有乘务员进行教育。

      实施月 教育项目
      安全指导及监督 实施要领 健康管理 实用技术讲习 其他
      4月 ◎驾驶巴士时的思想准备
      • 巴士事业的社会作用
      • 指定巴士驾驶员
      • 巴士事故的社会影响
      • 安全驾驶的思想准备
      		 SAS检查
      （每两年二次）      		 确认驾驶技能 有效推进春季全国交通安全运动
      5月 ◎确保运行安全、乘客安全
      • 遵守旅客汽车驾驶事业的法令进行驾驶
      • 有关车辆管理的法令
      • 遵守运行指示书
      • 有关巴士运输的防盗措施
      		 基本的车辆检查等 基于“巴士插孔统一应对手册”的应对方法
      6月 ◎确保上下车时的安全
      • 确保上下车时乘客的安全和注意事项
      • 上下口门的适当操作和事故事例
      • 确保老年人、残疾人等上下车时的安全
      		 体检
      （每年一次）
      脑部核磁共振
      （每年二次）      		 关于空调动作的确认方法
      7月 ◎具有安全装置的汽车的驾驶方法
      • 驾驶支援装置的作用和性能的注意事项
      • 对驾驶支援装置的过度信任及错误的使用方法
      • 有关驾驶支援装置的事故事例
      		 确认驾驶技能 “夏季”安全驾驶讲习会
      推进夏季运输安全总检查
      8月 共享活用了车内的行车记录仪上记录的事故、近似差错信息的信息及预知危险
      • 再次确认行车记录仪操作方法
      • 用行车记录仪进行安全驾驶
      • 共享、活用行车记录仪记录
      • 共享活用了近似差错信息的状况及预知危险
      9月 ◎健康管理的重要性
      • 因健康导致的事故事例和健康管理的要点

      基于6、7月体检结果的健康管理的要点
      10月 ◎交通事故相关的驾驶员生理及心理因素及其应对方法
      • 交通事故的生理、心理因素
      • 防止过劳的注意事项
      • 感到身体不适、过劳、困倦时中断运行
      • 防止因饮酒或药物影响造成危险驾驶的注意事项
      • 防止人为错误
      		 有效推进秋季全国交通安全运动
      11月 ◎确保乘车中的旅客安全
      • 禁止在弯道超车
      • 确保安全的速度和足够的车距
      • 贯彻行车中的入座指南和安全带佩戴
      12月 ◎主要掌握运行路线的道路及交通状况
      • 掌握运行路线的道路、交通信息
      • 事先掌握信息及选择适当的运行路线
      • 基于信息安全驾驶的注意事项
      		 关于基本的车辆检查等 年末年初汽车运输
      “冬季”安全讲习会
      1月 巴士结构上的特性
      • 根据巴士的特性、车型分类进行驾驶
      • 车高、车长、车宽、死角、内圈差及制动距离
      • 关于巴士死角，后置摄像头的视野极限等

      关于巴士紧急出口的开关方法、乘客避难引导

      关于灭火器、紧急停止标牌、应急发烟筒的使用方法
      2月 ◎危险的预测和回避及紧急情况时的应对方法
      • 危险预测驾驶的要点、必要性
      • 根据行人和自行车等的行为特征考虑
      • 考虑到恶劣天气、夜间的危险等
      		 急救救命讲习
      3月 ◎驾驶员基于驾驶适应性进行安全驾驶
      • 适应性诊断的必要性
      • 适应性诊断结果的活用法（性格、安全驾驶态度等）
      • 根据适应性诊断结果，对每个驾驶员进行指导
      		 适龄诊断
      （每年一次）      		 劳基法、
      改善基准告示

    3. 运行管理人员的教育和培养

      1. 运行管理人员除根据法令规定的两年一次的运行管理人员讲习以外，还每年参加一次汽车事故对策机构（NASVA）或中央交通 崎玉本部的运行管理人员研修，旨在进一步提高技能。
      2. 为了贯彻遵守法令的运行，创设了以乘务员为对象、以运行管理业务的正确知识为目的的“运行管理人员培养制度”。希望参与者推荐运行管理人员指导讲习的听讲，费用由公司承担。

    4. 每年向汽车安全驾驶中心申请一次所有乘务员的“驾驶记录证明书”，定期确认交通违章分数，已活用于乘务员教育和事故预防。

    5. 在每月例会中报告了“近似差错信息事例集”，并据此进行指导，以使乘务员能立即共享近似差错信息。

    6. 防止因健康导致的事故

      1. 除正在定期进行的睡眠时呼吸暂停综合征（SAS）检查以外，我们将新导入脑部核磁共振体检，努力掌握乘务员的健康状况。
      2. 作为防止老年人的事故，每年接受一次由汽车事故对策机构（NASVA）进行适龄诊断。

  5. 为运输安全而采取的措施及想要采取的措施

    1. 为运输安全而采取的措施

      2020年度 项目 实绩
      乘务员教育 安全讲习会 6万日元
      适应性诊断（初次任职/一般/适龄） 9万日元
      对无事故的奖励制度 504万日元
      运行管理 IP无线通信费 14万日元
      IT点名系统管理费 15万日元
      健康管理 体检（每年一次） 22万日元
      睡眠时呼吸暂停综合征（SAS）检查 4万日元
      脑部核磁共振体检 11万日元
      合计 585万日元

    2. 为运输安全而想要采取的措施

      2021年度 项目 预算
      车辆 引进搭载了PCS等安全装置的中古车辆 9,700万日元
      乘务员教育 安全讲习会 8万日元
      适应性诊断（初次任职/一般/适龄） 4万日元
      对无事故的奖励制度 504万日元
      运行管理 IP无线通信费 50万日元
      IT点名系统管理费 20万日元
      健康管理 体检（每年一次） 17万日元
      睡眠时呼吸暂停综合征（SAS）检查 11万日元
      脑部核磁共振体检 33万日元
      流感预防接种 10万日元
      合计 10,357万日元

  6. 运输安全相关的信息传递体制及其他组织图

    公司内部组织图及紧急情况时（重大事故、灾害时等）的联络指示命令组织图如另外所示。

    联络指示命令组织图PDF请点击这里

  7. 有关运输安全的内部监查

    每年实施一次。
    2020年（令和2年）11月在宫古岛营业所实施，已指示对部分有缺陷的部分进行改善。

  8. 安全管理规定

    有关安全管理规定的PDF请点击这里

  9. 安全统括管理人员

    董事长　森　良知